Om du varnar hjälper du kriminella

Varningarna i de lokala Facebookgrupperna kan handla om uppgifter kring laserhastighetsmätningar eller var polisen står placerad.

– När information sprids om våra kontroller kan det innebära att de som har något att dölja för polisen väljer att köra en annan väg. Det behöver inte handla om någon som kör för fort utan kan även röra grövre brott som vi då inte får en chans att upptäcka, berättar Thomas Watter, kommunpolis.

Polisen är en av många aktörer som arbetar med att bidra till Nollvisionen – att ingen ska dö eller skadas allvarligt i trafiken. Polisens fokus är att arbeta med att bidra till sänkt medelhastighet och ökad andel nyktra förare.

– Anledningen till dessa fokusområden är att det är inom dessa områden som polisens bidrag kan hjälpa till att rädda flest liv. Det är syftet med våra hastighetskontroller. Att vi jobbar i trafiken och slumpmässigt kontrollerar fordon ger oss också en möjlighet att kontrollera vilka som färdas på våra vägar. Förare som är påverkade av alkohol eller narkotika eller personer som är efterlysta eller transporterar vapen eller narkotika påträffas regelbundet vid trafikkontroller, berättar Thomas Watter.

Hur snabbt ett fordon färdas har en avgörande betydelse för utgången av en trafikolycka.

– Om alla håller hastighetsgränserna kan vi rädda ungefär 50 liv, varje år! Även mindre hastighetsöverträdelser kan få stora konsekvenser. Kör man till exempel 80 kilometer i timmen istället för 90 kilometer i timmen halveras risken att omkomma vid en frontalkrock.

Thomas Watter menar att polisens närvaro i trafiken har en dämpande effekt på risktaganden i trafiken, och att spridning i sociala medier på ett sätt kan förstärka den effekten.

– Problemet är dock att vi också strävar efter att träffa dem som inte vill träffa oss. Genom att tala om var vi finns ger man dessa personer en chans att undvika oss. Jag tror att de flesta är överens om att vi inte vill ha människor bakom ratten som är påverkade av alkohol eller droger. Vi vill inte heller ha vårdslösa trafikanter eller grovt kriminella på våra vägar.
Vägarna där många barn är på väg till och från skolan har högre olycksrisk. På Mälaröarna är det också vanligt med viltolyckor, särskilt på vägarna med högre hastigheter.

– Vi är på Ekerö och arbetar i trafiken dagligen. Trafiksäkerhet är ett prioriterat samverkansområde för oss i samverkan med kommunen, säger Thomas Watter.

Hur väljer ni var ni genomför hastighetskontroller?

– Vi utgår från statistik där vi ser att det finns behov av åtgärder. Det kan handla om områden med mycket folk i rörelse som till exempel runt centrum och skolor eller hårt trafikerade vägar samt vägar där trafikmiljön innebär högre risk för olyckor.

Polisen får mycket positiv feedback från Mälaröbor som uppskattar deras arbete, de får även ofta in tips om platser de kan kontrollera.

– Den absoluta merparten förstår att vi gör nytta och vill hjälpa oss i det arbetet. Ingen vill möta de här personerna som på grund av riskbeteende eller påverkan av alkohol eller narkotika orsakar olyckor. Om var och en tänker till en gång extra kring sitt eget beteende i trafiken kan vi tillsammans närma oss nollvisionen. Genom att varna för polisens kontroller hjälper du kriminella, säger Thomas Watter och avslutar med en vädjan om att anpassa farten till rådande trafiksituation:

– Om jag ska svara på frågan angående andelen olyckor där hastigheten är en faktor är svaret kort och gott: Alla! Kör du in i fordonet framför har du kört för fort i förhållande till avståndet. Sladdar du av vägen har du kört för fort i förhållande till väglaget. Kör du på någon vid ett övergångsställe har du kört för fort i förhållande till trafikmiljön. Det är alltid hastigheten relaterat till omgivningen som spelar roll, det är i många situationer nödvändigt att köra långsammare än den skyltade hastigheten.