Nyheter

Kommunen

På Mälaröarna, där vattnet är en central del av vardagen genom pendelbåtar, gästhamnar och båtklubbar, bedöms andelen båtägare vara ännu större. Transportstyrelsen har börjat kartlägga hur vardagslivet för hundratusentals båtägare kan regleras ytterligare. Förslagen omfattar obligatorisk flytväst, förarbevis för fler båtkategorier, åldersgränser för snabba båtar, ett fritidsbåtsregister, skärpta miljökrav och förbud mot äldre tvåtaktsmotorer.

Adam Reuterskiöld, riksdagsledamot och Jessica Aftén Moback, oppositionsråd i Ekerö kommun, menar att statistiken inte motiverar ett sådant regelpaket. Mer än nio av tio som dör i båtolyckor är äldre män, och i sex av tio fall är alkohol inblandat. De anser att riktade informationsinsatser mot äldre ensamma på sjön är viktigare än nya register, förarbevis och motorförbud för alla båthushåll. Moderaterna framhåller att det är riksdagen genom sina representanter som ska formulera politiken, inte myndigheterna på eget initiativ. Moderaterna betonar att när myndigheter börjar skapa nya regelverk utan politisk beställning urholkas tilliten till systemet.

Så här är skrivelsen i sin helhet:

Låt inte byråkratin ta över Mälaren

Ekerö är inte vilken övärld som helst. Här är sjölivet mer påtagligt än i de flesta kommuner och vattnet en levande del av mångas vardag. Pendelbåtarna, gästhamnarna vid Rastaholm, Ekerö Båtklubb och allt det liv som rör sig längs Mälarens stränder hör till våra öar och våra liv i. Just därför finns det skäl för oss som bor i Ekerö kommun att följa det som nu diskuteras på nationell nivå med stor uppmärksamhet.

Enligt Transportstyrelsens båtlivsundersökning 2025 äger 19 procent av svenska familjer en fritidsbåt, vilket gör Sverige till ett av världens mest båt täta länder. Med uppemot 800 000 båthushåll, och det faktum att en tredjedel av Sveriges befolkning befunnit sig ute på sjön under det senaste året, så talar vi om en folkrörelse. I en kommun som Ekerö, där Mälaren omger oss på alla håll, är den andelen sannolikt ännu större. Båtlivet är därtill inte ett privilegium för ett fåtal välbeställda, utan en djupt förankrad del av det svenska friluftslivet och livet i Ekerö kommun som de flesta av oss tar för givet.

Just därför är det bekymmersamt att Transportstyrelsen nu på eget initiativ har börjat kartlägga hur vardagslivet för hundratusentals skötsamma båtägare kan regleras ytterligare. Förslagen handlar om obligatorisk flytväst, förarbevis för fler båtkategorier, åldersgränser för snabba båtar, ett fritidsbåtsregister, skärpta miljökrav och förbud mot äldre tvåtaktsmotorer. Inget av detta har efterfrågats av regeringen. Det är myndigheten som på eget initiativ har börjat formulera en egen politisk agenda.

Ser man till statistiken, blir behovet av ett regelpaket svårt att motivera: mer än nio av tio som dör i båtolyckor är äldre män, och i sex av tio fall är alkohol inblandat. Det gör att riktade informationsinsatser mot äldre ensamma på sjön är viktig. Nya register, förarbevis och motorförbud för alla skötsamma båthushåll har dock inget med detta att göra.

Moderaterna tror på frihet under ansvar. När myndigheter börjar leva sitt eget liv och helt omotiverat börjar skapa nya regelverk, urholkas tilliten till hela systemet. Det är väljarna genom representanter i riksdagen som ska formulera politiken, inte Transportstyrelsen.

Vi som bor i Ekerö kommun vet vad vattnet betyder och den friheten är värd att försvara. Jag vill tydliggöra för de myndigheter som vill utvidga sina uppdrag utan politisk beställning, om att det är riksdagens uppgift att forma politiken, inte myndigheternas.

Adam Reuterskiöld (M), Riksdagsledamot, Ekerö kommun

Jessica Aftén Moback (M), Oppositionsråd Ekerö, Ekerö kommun

Redaktionen

red@malaroarnasnyheter.se